Não sei se isto ajuda, mas este é um assento Thruxton na minha Bonneville T100 de 2007.

 

Não sei se isto ajuda, mas este é um assento Thruxton na minha Bonneville T100 de 2007. View attachment 728755

Obrigado Kensby, uma imagem vale mais que mil palavras e essa é uma mota com bom aspeto que tens aí, amigo.

 

Sim. Thruxton refrigerada a ar.

 

Sim. Thruxton refrigerada a ar.

Não... má coluna.

 

Acho que ela não quer que você ande na garupa então
Os assentos com rodas de liga leve servem nas motos com rodas raiadas e vice-versa.
Duas coisas para prestar atenção. As motos efi mais recentes têm um assento diferente para liberar parte da eletrônica efi. Não é um problema colocar um assento efi em uma moto carburada, mas o contrário pode ser um problema.
Além disso, se sua namorada for do tipo petite, além de ser fofa, lembre-se que todos os outros assentos são mais grossos do que um assento Bonneville efi original e, portanto, a distância para o chão aumentará.

 

Eu acho que ela não quer que você ande na garupa, então
Os assentos com rodas de liga leve servem nas motos com rodas raiadas e vice-versa.
Duas coisas para prestar atenção. As motos efi mais recentes têm um assento diferente para liberar parte da eletrônica efi. Não é um problema colocar um assento efi em uma moto carburada, mas o contrário pode ser um problema.
Além disso, se sua namorada for do tipo petite e também for fofa, lembre-se de que todos os outros assentos são mais grossos do que um assento Bonneville efi original e, portanto, a distância para o chão aumentará.

Obrigado 6T....acho que ela não quer isso....sorte minha. Tudo bem, eu vou andar na garupa na minha Thunderbird. Obrigado pelo aviso sobre o assento efi ser diferente dos modelos carburados, é bom saber. A altura do assento pode ser um problema, pois ela é baixinha, mas sempre podemos comprar sapatos com salto para ela.

 

Eu tenho um assento de gel Thruxton na minha roda mag 14 EFI. Adoro, mas estou pensando em mudar. Você terá que encontrar uma cobertura e pintá-la. Para constar, são as motos mais antigas que tiveram problemas com os assentos mais novos. Você não deve ter dificuldade em encontrar um assento para ela.

Esta Newchurch (não a minha, acho que 2015) veio de fábrica com o assento Thruxton.

Esta é a minha roda mag 14.


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Aqui está um assento e uma cobertura Thruxton em uma Bonnie SE 2010. Os assentos da versão carburada não têm a folga da base do assento que é moldada nas bases do assento da versão EFI. Você pode quebrar um conector com a base errada.

 

Ok, então as postagens #5 e #9 aqui sugerem que o assento Thruxton mais antigo não funcionará em motos EFI, mas a postagem #8 diz o contrário. Então, qual é a verdade? Estou olhando para este assento para minha Thruxton 2013, que o fabricante diz ser baseado no assento carburado, que, segundo ele, funcionará em uma Thruxton EFI.

Pardon Our Interruption...

 

Ok, então as postagens #5 e #9 aqui sugerem que o assento Thruxton mais antigo não funcionará em motos EFI, mas a postagem #8 diz o contrário. Então, qual é a verdade?
Estou olhando para este assento para minha Thruxton 2013, que o fabricante diz ser baseado no assento carburado, que, segundo ele, funcionará em uma Thruxton EFI.

Pardon Our Interruption...

Todos os assentos refrigerados a ar são, em teoria, intercambiáveis porque as estruturas são basicamente as mesmas. A questão é que as motos efi têm componentes eletrônicos sob o assento que as motos carburadas não têm, então os assentos efi têm um recesso para liberar esses componentes
Às vezes, se um assento carburado for instalado em uma moto efi, o assento pode pressionar a eletrônica e causar um problema. Normalmente com um piloto mais pesado quando está longe de casa.

 

Todas as variantes EFI Bonneville têm assentos intercambiáveis (tenho uma Scrambler de 2010 e uma SE de 2013). Tive cerca de 5 assentos na Scram e 2 na SE. Todos servem em ambas as motos, sem problemas.

 

O módulo de ignição EFI (ECM) é montado na caixa da bateria, com muito espaço acima dele.

 

O módulo de ignição EFI (ECM) é montado na caixa da bateria, com muito espaço acima.

Posso estar errado, mas pensei que quaisquer problemas fossem com as outras coisas mais atrás, sob o assento, como o sensor de pressão, que fica bem alto.

 

@Boy Racer Você pode estar certo, alguns assentos antigos podem entrar em contato com o ignitor Gil em motos com carburador, localizado onde está o sensor de pressão barométrica.