¡Hola! Me gustaría empezar pidiendo disculpas por una publicación tan larga 
Soy un propietario bastante nuevo de una Street Triple, la compré este marzo. Me encanta hasta ahora, el motor, la ergonomía, la apariencia, todo genial. Sin embargo, tengo un problema y no sé cómo abordarlo:
en algunas curvas de velocidad media, si paso un cierto ángulo de inclinación, siento, y me resulta difícil de explicar, pero la sensación es que la rueda delantera de repente comienza a deslizarse muy ligeramente pero de manera notable hacia el exterior de la curva y como "cayendo", comenzando repentinamente a inclinarse más fuertemente en la curva por sí sola. En la fracción de segundo que eso sucede, automáticamente lo contrarresto, levanto un poco la moto y continúo pasando por la curva. La velocidad aumenta en la curva, con el acelerador ligeramente abierto para seguir acelerando, mis dedos no están cerca de la palanca del freno. Además, no estoy hablando de ángulos de inclinación agresivos, todo está dentro del límite de velocidad de la ciudad, en carreteras de la ciudad.
No soy un novato total, llevo 8 años montando, primero en una Suzuki GS500, luego 4 años en una CBR600 F4i. He raspado algunos estribos en la CBR, hice algo de, em, conducción enérgica así que no soy un profesional pero me siento cómodo en las curvas. También hice un día de pista en la Triple y durante todo el tiempo estuve muy contento con cómo se conducía y nunca experimenté nada como lo que siento en la carretera durante mis desplazamientos diarios. Habiendo experimentado un par de deslizamientos en mi vida, honestamente se siente como si el neumático estuviera desarrollando un deslizamiento o a punto de hacerlo y no puedo entender cómo podría estar haciendo eso a esas velocidades y en esas curvas. Es una Street Triple 2015 y todavía con sus Pirelli Diablo Rosso Corsa originales y por lo que leí, esos deberían ser neumáticos increíblemente adherentes, al menos en comparación con lo que he usado antes. Como referencia, mi CBR tenía Pilot Road 4 y no experimenté ninguno de estos problemas. ¿O tal vez es que los PR4 se calientan más rápido? Mi viaje dura entre 20 y 30 minutos y ahora la temperatura ronda los 20-25 grados centígrados, ¿así que tal vez los Pirelli no se calientan lo suficiente? Por supuesto, nunca empiezo a tomar curvas a velocidades más altas de inmediato, pero ¿tal vez necesitan más tiempo? ¿O podría ser que los Pirelli simplemente tengan un perfil delantero más redondeado que los PR? Los mantengo a la presión especificada en el manual.
Encontré un tema en este foro, aunque es de hace 6 años, que resume un poco mi experiencia: http://www.triumphrat.net/street-triple-forum/218297-diablo-rosso-corsa-confidence.html - No confío en los neumáticos, sin embargo, para mí también es en seco. También encontré esta opinión en un foro de Ducati 899 "Recuerdo cuando tenía los Corsa, tener la sensación de "caer" en las curvas" que es precisamente lo que siento. La moto no se cae en una curva para empezar, hasta cierto punto va perfectamente, pero en algún momento empieza a caer en la curva.
Si ustedes han experimentado algo como esto, o no, pero saben cuál podría ser la causa de esto, por favor, por favor, házmelo saber. Me encanta la moto y me estoy acercando cada vez más a simplemente cambiar los neumáticos, pero no me gusta la idea de simplemente gastar un montón de dinero en algo que podría no terminar resolviendo el problema. ¡Gracias!
O tal vez solo estoy loco, no lo sé
Soy un propietario bastante nuevo de una Street Triple, la compré este marzo. Me encanta hasta ahora, el motor, la ergonomía, la apariencia, todo genial. Sin embargo, tengo un problema y no sé cómo abordarlo:en algunas curvas de velocidad media, si paso un cierto ángulo de inclinación, siento, y me resulta difícil de explicar, pero la sensación es que la rueda delantera de repente comienza a deslizarse muy ligeramente pero de manera notable hacia el exterior de la curva y como "cayendo", comenzando repentinamente a inclinarse más fuertemente en la curva por sí sola. En la fracción de segundo que eso sucede, automáticamente lo contrarresto, levanto un poco la moto y continúo pasando por la curva. La velocidad aumenta en la curva, con el acelerador ligeramente abierto para seguir acelerando, mis dedos no están cerca de la palanca del freno. Además, no estoy hablando de ángulos de inclinación agresivos, todo está dentro del límite de velocidad de la ciudad, en carreteras de la ciudad.
No soy un novato total, llevo 8 años montando, primero en una Suzuki GS500, luego 4 años en una CBR600 F4i. He raspado algunos estribos en la CBR, hice algo de, em, conducción enérgica
así que no soy un profesional pero me siento cómodo en las curvas. También hice un día de pista en la Triple y durante todo el tiempo estuve muy contento con cómo se conducía y nunca experimenté nada como lo que siento en la carretera durante mis desplazamientos diarios. Habiendo experimentado un par de deslizamientos en mi vida, honestamente se siente como si el neumático estuviera desarrollando un deslizamiento o a punto de hacerlo y no puedo entender cómo podría estar haciendo eso a esas velocidades y en esas curvas. Es una Street Triple 2015 y todavía con sus Pirelli Diablo Rosso Corsa originales y por lo que leí, esos deberían ser neumáticos increíblemente adherentes, al menos en comparación con lo que he usado antes. Como referencia, mi CBR tenía Pilot Road 4 y no experimenté ninguno de estos problemas. ¿O tal vez es que los PR4 se calientan más rápido? Mi viaje dura entre 20 y 30 minutos y ahora la temperatura ronda los 20-25 grados centígrados, ¿así que tal vez los Pirelli no se calientan lo suficiente? Por supuesto, nunca empiezo a tomar curvas a velocidades más altas de inmediato, pero ¿tal vez necesitan más tiempo? ¿O podría ser que los Pirelli simplemente tengan un perfil delantero más redondeado que los PR? Los mantengo a la presión especificada en el manual.Encontré un tema en este foro, aunque es de hace 6 años, que resume un poco mi experiencia: http://www.triumphrat.net/street-triple-forum/218297-diablo-rosso-corsa-confidence.html - No confío en los neumáticos, sin embargo, para mí también es en seco. También encontré esta opinión en un foro de Ducati 899 "Recuerdo cuando tenía los Corsa, tener la sensación de "caer" en las curvas" que es precisamente lo que siento. La moto no se cae en una curva para empezar, hasta cierto punto va perfectamente, pero en algún momento empieza a caer en la curva.
Si ustedes han experimentado algo como esto, o no, pero saben cuál podría ser la causa de esto, por favor, por favor, házmelo saber. Me encanta la moto y me estoy acercando cada vez más a simplemente cambiar los neumáticos, pero no me gusta la idea de simplemente gastar un montón de dinero en algo que podría no terminar resolviendo el problema. ¡Gracias!
O tal vez solo estoy loco, no lo sé
