Übrigens, ich füge diese speziellere Spezifikation hinzu:
Der hintere ABS-Sensor hat eine Luftspaltmessung zum hinteren ABS-Pulsring. Der Luftspalt liegt zwischen 0,40 mm - 1,20 mm und kann bei Bedarf mit einer Shim-Dicke von 0,5 mm - 2,0 mm (in 0,5 mm-Intervallen, erhältlich bei Triumph) angepasst werden. Das Drehmoment beträgt 9 NM für den ABS-Sensor, wenn Sie den Shim austauschen und diese Einstellung vornehmen müssen.
Ich habe diese Einstellung vorgenommen, nachdem ich die vorderen Bremsscheiben an meinem STR3 ausgetauscht hatte. Der Spalt des vorderen ABS-Sensors war zu nah am vorderen ABS-Pulsring, und ich habe einen dickeren Shim hinzugefügt.
Ich habe auch blaue Loctite auf den vorderen Rotorschrauben verwendet (ich habe meine Originalschrauben nach gründlicher Reinigung wiederverwendet). Viel Glück!