Cuando el clima restringe la conducción, es un buen momento para modificar y trabajar en la moto, ¡diviértete!…FTG

 

JWoody, yo también tengo una 400x y voy a hacer algunas modificaciones. Me gustaría saber si las manetas KTM funcionan. Encontré algunas ajustables para una Speed 400 en ebay, pero el vendedor no estaba seguro de que funcionaran en la Scrambler, estoy investigando eso. ¿Quién es el vendedor en Tailandia? He encontrado varios en la India, ninguno en Tailandia.

Voy a hacer un escape.

Noté en la tapa del silenciador que hay 2 tornillos allen. Me pregunto ......

 

JWoody Yo también tengo una 400x y voy a hacer algunas modificaciones. Me gustaría saber si las manetas KTM funcionan. Encontré algunas ajustables para una Speed 400 en ebay, pero el vendedor no estaba seguro de que funcionaran en la Scrambler, lo estoy mirando. ¿Quién es el vendedor en Tailandia? He encontrado varios en India, ninguno en Tailandia.

Noté en la tapa del silenciador que hay 2 tornillos de cabeza Allen. Me pregunto................

¡Enhorabuena por la nueva moto!

En cuanto a las manetas, no puedo decir al 100% que funcionarán, pero tanto KTM como Triumph usan frenos Bybre y dudo mucho que las manetas sean diferentes.

Aquí está el kit eliminador de guardabarros que pedí. No es barato, pero parece de buena calidad y he oído a otros decir que las piezas son de buena calidad.

Triumph Speed/Scrambler 400 - Fender Eliminator Kit | Omega Racer Custom Parts Store

A stylish fender eliminator kit for the Speed and Scrambler 400.

www.omegaracer.com

Sí, parece que el tubo se puede "descorchar" pero ¡espero quitar esa masa pesada de la moto por completo! Encontré un escape en Tailandia de K-Speed. Super caro, pero se ve bien y suena bien

Diabolus Full System Black for Triumph Speed400 & Scrambler 400X

House of Custom Design — established 2002, Bangkok Thailand. Discover our craftsmanship designed by Tanadit Sarawek, K-SPEED's Founder. We have front store and online store which ship worldwide.

www.k-speed.net

 

Agregando algunos pesos aquí. No he verificado personalmente estos números, pero encontré algunos videos publicados por una tienda en la India.

El colector de escape original pesa 14.5 libras, no sé cuánto pesa el silenciador (¿probablemente 6-8 libras si tuviera que adivinar)? Planeo pesar todo esto en algún momento, ya que estoy planeando construir mi propio escape. Lo hice en una bicicleta anterior (mi Honda CB500T) y quedó bastante bien. ¡Puedo hacerlo mejor esta vez y solo un cilindro con el que trabajar!

De todos modos, mi punto es que el escape original es un bulto pesado y entre el tubo de la culata + la caja del silenciador y el(los) silenciador(es) original(es) debería ser fácil quitarle 12-15 libras a la bicicleta de un solo golpe.

¿Puedes decir que estoy emocionado por este pequeño single!?

 

Pienso construir mi propio escape

En caso de que no hayas oído hablar de Cone eng, aquí tienes un enlace que puede ser de ayuda

Megs Exhaust Warehouse-Exhaust Systems, Exhaust Collectors, Components, Exhaust Conical, Mufflers, Exhaust Tips

Manufacturer of aftermarket exhaust for automotive, motorcycle and marine since 1970. High quality fabrication of exhaust components & kits. American-made USA exhaust tips.

www.coneeng.com

 

Acabo de recibir mis barras Pro-Taper (usando ATV-Mid Rise 7/8). Tienen un poco más de retroceso, pero aparte de eso, son bastante parecidas a las originales. Voy a cortar 1/2" - 1" de cada lado para acercarme lo más posible a las 30" de ancho. Puede que me quede sin espacio para los controles en las barras, así que tengo que medirlo todo. También creo que podría poner un juego adecuado de protectores de manos que tengo por ahí. Fotos próximamente...

 

Acabo de recibir mis manillares Pro-Taper (usando ATV-Mid Rise 7/8). Tienen un poco más de retroceso, pero aparte de eso, son bastante parecidos a los originales. Voy a cortar 1/2" - 1" de cada lado para acercarme lo más posible a las 30" de ancho. Puede que me quede sin espacio para los controles en los manillares, así que tengo que medirlo todo. También creo que podría poner un juego adecuado de protectores de manos que tengo por ahí. Fotos próximamente...

¿Alguien sabe si la speed y la scrambler tienen los mismos manillares? ¿Supongo que sí?
Estoy buscando opciones para unos manillares más bajos, más en plan cafe racer, para mi speed 400.
Anoche les puse una cinta métrica y parecían de 1", pero soy disléxico y también había estado bebiendo.

Gracias de antemano

 

Tengo los manillares puestos hoy, me gusta mucho la curvatura. El barrido extra es mucho más cómodo junto con mis puños Renthal favoritos. ¡Los protectores de manos de serie están de vuelta, ya que los de mi alijo de piezas requerirán que ajuste la línea de freno y no quiero involucrarme en tratar de purgar los frenos todavía. Afeitado otras 2 libras de la moto para un total de 3 libras perdidas desde la compra (¡3 libras también del área del manillar!). ¡El portamatrículas debería estar aquí pronto!

 

Me llegaron los manillares hoy, me gusta mucho la curvatura. El barrido extra es mucho más cómodo junto con mis puños Renthal favoritos. ¡Los protectores de manos originales están de vuelta ya que los de mi alijo de piezas requerirán que ajuste la línea de freno y no quiero involucrarme en tratar de purgar los frenos todavía. Afeitado otras 2 libras de la moto para un total de 3 libras perdidas desde la compra (¡3 libras también del área del manillar!). ¡El guardabarros trasero debería estar aquí pronto!

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Personalmente, me gusta cómo se ve con la sección trasera. Sin embargo, no me gustan las alas laterales con los reflectores rojos. ¿Hay alguna forma de simplemente quitarlos? Eso es lo que probablemente intentaré cuando tenga uno.

 

Se ve bien JW. Todavía esperando mis palancas. Publicaré fotos cuando lleguen.

 

Se ve bien JW. Todavía esperando mis palancas. Publicaré fotos cuando lleguen.

¿Qué palancas terminaste seleccionando?

 

Y espera a que alguien tenga una cámara y un kit de 500cc para ellos.

 

Y espera a que alguien tenga una leva y un kit de 500cc para ellas.

Espero una buena cantidad de apoyo del mercado de accesorios en esta moto. ¡Son demasiado geniales y tienen el precio adecuado para no venderse como locos!

 

¡Directamente desde Tailandia, un nuevo soporte de matrícula! Pieza decente, bastante pesada para lo que es (¡en realidad, unas 2 oz más pesada que la pieza original!), pero lo suficientemente fuerte para algunos ganchos elásticos que podría poner allí más tarde. Tuve que agregar algunos espaciadores para que los intermitentes no tocaran el guardabarros. Edit (Olvidé agregar que también tuve que perforar agujeros para montar la placa de EE. UU., pero no es gran cosa). Tal vez cambie los intermitentes en algún momento, me encantan mis pequeños Motogadget en mi otra moto. La moto ahora es un poco más "mía". ¡Espero que pronto tengamos buen tiempo para montar! Lluvia y nieve ahora😩

 

Hoy recibí e instalé el protector de cárter de fábrica. Pesa 1 libra 3 onzas más que el de plástico que venía en la moto. Creo que protegerá mucho mejor el depósito del refrigerante. La instalación fue muy fácil, solo hay que instalar las arandelas suministradas y 4 tornillos Allen.

 

Tengo uno de esos para poner. Iba a hacerlo ayer, pero después de desenvolverlo creo que lo voy a pintar de ***** antes de ponérmelo. Estoy de acuerdo, ofrecerá mucha más protección que el estándar.

 

¡Mods de buena pinta hasta ahora! ¿Cómo diablos se liberan las carcasas de los interruptores de las barras después de quitar los dos pernos de la parte inferior? No hay mucha información sobre el mecanismo de retención para ellos todavía.

 

¡Mods de buena apariencia hasta ahora! ¿Cómo diablos se liberan las carcasas de los interruptores de las barras después de quitar los dos pernos de la parte inferior? No hay mucha información sobre el mecanismo de retención para ellos todavía.

Simplemente tire de los dos tornillos de cabeza Phillips y separe suavemente cada mitad con un destornillador plano o un raspador de pintura. Los pasadores están muy apretados en las barras de fábrica.

 

Pregunta rápida:
¿El asiento trasero del pasajero se monta por separado del asiento del conductor?
Todavía no tengo uno, pero si doy el salto, estaba pensando en quitar todas las funciones del pasajero. Nunca tengo un pasajero y estaba pensando que podría poner una baca plana en lugar del asiento trasero. Vea la foto adjunta de una función similar en una T7.

También perdería peso quitando el asa y los reposapiés traseros.
Si el asiento trasero es extraíble, ¿puede tomar una foto de él quitado?
Gracias

 

Pregunta rápida:

¿El asiento trasero del pasajero se monta por separado del asiento del conductor?
Todavía no tengo uno, pero si doy el salto, estaba pensando en quitar todas las funciones del pasajero. Nunca tengo un pasajero y estaba pensando que podría poner una baca plana en lugar del asiento trasero. Vea la foto adjunta de una característica similar en una T7.

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También perdería peso al quitar el asa y los reposapiés traseros.
Si el asiento trasero es extraíble, ¿puedes tomar una foto de él quitado?
Gracias

He visto esto hecho en el foro ADVrider. Alguien tenía una baca trasera en lugar del asiento del pasajero en el Scram.

 

Sí. Cuando giras la llave para abrir el asiento, solo se desbloquea el asiento trasero. Estaba pensando en hacer lo mismo, pero me inclino por amarrar una bolsa de depósito/cola al asiento trasero en su lugar.